Trudno w tej chwili wyrokować,który z kierowców Toro Rosso lepiej poradzi sobie w sezonie 2008.Z historii wiemy,że "amerykańscy mistrzowie" radzili sobie bardzo różnie w F1.Niektórzy pomimo tego,że znależli się w dobrym bolidzie zupełnie nie potafili się w nim odnależć.Przykładem może być Michael Andretti (1993-Mc Laren,zdobył aż 7 pkt. w porównaniu do 73 pkt.zdobytych przez Sennę.Pod koniec sezonu podziękowano mu i na szczęście zastąpiono Hakkinenem).Całkowitym niewypałem był Alex Zanardi (1999-Williams,który nie zdobył ani jednego punktu w porównaniu do 35 pkt.zdobytych przez Ralfa Schumachera).Z kolei przykładem na plus jest na pewno Jacques Villeneuve,który jak wiemy sięgnął po tytuł.
Bardziej stawiam na młodego Sebastiana (talentu napewno mu nie brakuje) a o Francuzie mało mam do powiedzenia bo nie widziałem go na torze F1

Na szybko znalazłem tyle informacji:

Marco Adretti w piątek zaliczy testy w zespole Hondy na torze Jerez. 19-latek należy do słynnej wyścigowej rodziny - jego ojciec i dziadek ścigali się w F1 a także za oceanem.

Mario Andretti, dziadek Marco, spisywał się znakomicie w F1 - w 1978 zdobył tytuł mistrzowski. Z kolei jego ojciec, Michael Andretti, pomimo iż zdobywał tytuły w IndyCar, miał nieudaną przygodę z F1 - w 1993 roku jeździł McLarenem wspólnie z Ayrtonem Senną, ale zabrakło mu zaangażowania i przerwał starty przed końcem sezonu, zdobywszy jedynie jedno podium.

Marco Andretti jest z kolei wielką nadzieją Amerykanów. W tym sezonie jeździł i Indy Racing League i spisał się znakomicie, zostając najmłodszym zwycięzcą wyścigu w historii serii i zajmując drugą pozycję w legendarnym Indy 500. Coraz głośniej mówiło się, że powinien dostać szansę w F1. W tym tygodniu zaliczy pierwsze testy - na razie jako nagrodę za postawę w IRL, gdzie jego bolid napędzamy był silnikiem Hondy.

- Jestem bardzo podekscytowany, że Honda dała mi tę niezwykłą szansę. 2006 był dla mnie fantastycznym inauguracyjnym rokiem w IRL i liczę na włączenie się do walki o mistrzostwo w następnym sezonie - mówi Marco.

- Jednakże kiedy Honda zaoferowała mi możliwość poprowadzenia jej bolidu F1, to - jak można się było spodziewać po każdym kierowcy wyścigowym - bez zastanowienia chwyciłem się jej obiema rękami! Mogę sobie tylko wyobrazić jak niesamowite będzie to doświadczenie i zamierzam cieszyć się każdą chwilą.

Jacy kierowcy w ostatnich latach przyszli z Champ Car do F1? Bourdais, Montoya, Villeneuve, Christian Fittipaldi, Michael Andretti, Zanardi & Mansell (powrót do F1), kto jeszcze w latach 90-tych lub później?

Tak wyglądają wyniki sesji kwalifikacyjnych:

KWALIFIKACJE 1
1. Helio Castroneves (Penske) 2.39,4114
2. Tony Kanaan (Andretti Green) 2.39,4634
3. Dario Franchitti (Andretti Green) 2.39,8642
4. Scott Dixon (Ganassi) 2.39,9136
5. Sam Hornish Jr (Penske) 2.39,9227
6. Dan Wheldon (Ganassi) 2.40,2557
7. Ryan Briscoe (Luczo Dragon) 2.40,4208
8. Danica Patrick (Andretti Green) 2.40,6596
9. Marco Andretti (Andretti Green) 2.41,2186
10. Tomas Schecker (Vision) 2.41,5238
11. Michael Andretti (Andretti Green) 2.41,5880
12. Jeff Simmons (Rahal Letterman) 2.41,6617
13. Ed Carpenter (Vision) 2.41,6630
14. Scott Sharp (Rahal Letterman) 2.41,7994
15. Kosuke Matsuura (Super Aguri Panther) 2.42,2603
16. Buddy Rice (Dreyer & Reinbold) 2.42,3336
17. AJ Foyt IV (Vision) 2.42,5527
18. Darren Manning (Foyt) 2.42,6844
19. Vitor Meira (Panther)

Górna jedna trzecia pola startowego Indianapolis 500 została ustalona podczas Pole Day. Podobnie jak w 2003 roku, pole position przypadło Helio Castronevesowi, który 4 minuty przed końcem 6-godzinnej sesji zrzucił z pierwszego miejsca Dario Franchittiego. Szkot utrzymywał prowadzenie od 53 minuty kwalifikacji.

Każdy kierowca mógł wykonać trzy próby, ale jeżeli był już w top 11, musiał zostać wycofany przed ponownym przejazdem czterech okrążeń. Castroneves zrezygnował z czwartej lokaty, dzięki temu zapewniając Rogerowi Penske czternaste wygrane kwalifikacje w Indianapolis.

KWALIFIKACJE 2
1. (12) Scott Sharp (Rahal Letterman) 2.40,8041
2. (13) Jeff Simmons (Rahal Letterman) 2.40,9352
3. (14) Ed Carpenter (Vision) 2.41,0777
4. (15) Darren Manning (Foyt) 2.41,0950
5. (16) Buddy Rice (Dreyer & Reinbold) 2.41,5612
6. (17) Kosuke Matsuura (Super Aguri Panther) 2.41,7290
7. (18) AJ Foyt IV (Vision) 2.41,8607
8. (19) Vitor Meira (Panther) 2.41,9196
9. (20) Davey Hamilton (Vision) 2.41,9238
10. (21) Sarah Fisher (Dreyer & Reinbold) 2.42,1914
11. (22) Buddy Lazier (Schmidt) 2.42,6165
12. Jon Herb (Racing Professionals) 2.42,8444
13. Al Unser Jr (Foyt) 2.42,9233
14. Marty Roth (Roth) 2.43,7193

Drugi dzień kwalifikacji zadecydował o obsadzie miejsc 12-22 na polach startowych 91 Indianapolis 500. Najszybciej pokonali cztery okrążenia kierowcy Rahal Letterman Racing, Scott Sharp i Jeff Simmons - obydwaj byliby o trzy lokaty wyżej, gdyby w takim tempie pojechali w sobotę.

Milka Duno dopiero w następny weekend podejmie próbę zakwalifikowania się do wyścigu. SAMAX Motorsport odbudowuje Dallarę po kraksie i jutro Wenezuelka powinna wznowić treningi.

Cytat:

Trzydziestu trzech.(33)

Od 1996:

Jacques Villeneuve
Alessandro Zanardi
Christiano da Matta
Juan Pablo Montoya

Przed 1995 na pewno jeszcze Michael Andretti, ale możliwe, że było ich więcej.

W każdym razie wątpię żeby w latach 1990-95 w F1 jeżdziło 29 byłych kierowców Indycar.

Kierunek F1 -> CART/CCWS był chyba bardziej popularny.

Obejrzeć można tutaj: http://www.a1gp.com/About/Promotion.aspx?id=31

A z ciekawostek:

Danica Patrick and Marco Andretti are both set to race in A1GP this season, US team boss Michael Andretti has confirmed. Całość tutaj: http://www.a1gp.com/News/NewsArticle.aspx?newsId=42178

Niemożliwe, żaden zespół nie pozwoli sobie na dwóch tak niedoświadczonych kierowców. A tym bardziej McLaren, który ma mizerne zaufanie dla debiutantów- ostatnim przed Hamiltonem był Michael Andretti w... 1993. Dlatego też jak odchodził DC ściągnęli JPM, bo nie ufali do końca Kimiemu (i jego wkładowi w rozwój samochodu). Prędzej de la Rosa dostanie szansę. Choć tez mało prawdopodobne. Myślę, że może nastąpić wymiana- Alonso <-> Massa.

http://pl.youtube.com/wat...feature=related Indycar - Mario & Michael Andretti crash in safety vehicle

I po Indy 500.

Jak je ocenić i opisać?

Od 1997 nie byłem świadkiem takiego wpływu pogody na ten wyścig (wtedy tez przerwali po rozpoczęciu opadów).

Pierwsza część to jednym słowem - RZEŹNIA. Mieliśmy 8-miu zawodników, którzy zmieniali się na prowadzeniu, wiele wyprzedzeń, wydarzenia w alei serwisowej (nr 1 to awaria pompy paliwa do Dallary Castronevesa przez co Brazylijczyk spadł na 29P, ale z mozołem odrabiał stratę). Gdy w połowie na prowadzeniu mieliśmy Kanaana przed młodym Andrettim i panią Patrick lunęło i automatycznie przerwano 91st Indianapolis 500.

Po restarcie wieczorem (koło 18-19 czasu lokalnego) walka rozgorzała na dobre. Szybko znowu pojawiła się żółta flaga na torze. Jacques Lazier dał buzi dla bandy okalającej tor... Tuz przed wypadkiem w koło sama "przystojnego wg siebie" Hornisha Jr uderzył przednim skrzydłem Vitor Meira. Brazylijczyk musiał zjechać na przymusową naprawę noska.
W czasie neutralizacji Kanaan popełnił bad w pit lane ( a raczej załoga) i a kare wypadł z walki. Nowym liderem został bezbłędnie jeżdżący Franchitti przed Dixonem i Castronevesem.

Tuz po wznowieniu przed turn 3 Marco Andretti z kimś sie "pobił" i up said down and this was the end dla młodego. w czasie neutralizacji znowu lunęło i szefostwo wyścigu zdecydowało nie męczyć widzów na torze i przed tv (i nie wk*rwiać stacji tv) i zakończyło wyścig pod żółtymi flagami. W strugach deszczu Franchitti wygrał upragniony wyścig.

Wyniki:

zwycięsca
zdobywca P1

Pos. Driver/Car No
1 Dario Franchitti
Canadian Club 27
2 Scott Dixon
Target Chip Ganassi Racing 9
3 Helio Castroneves
Team Penske 3
4 Sam Hornish Jr.
Team Penske 6
5 Ryan Briscoe
Symantec Luczo Dragon Racing 12
6 Scott Sharp
Patron Sharp Rahal Letterman 8
7 Tomas Scheckter
Vision Racing 2
8 Danica Patrick
Motorola 7
9 Davey Hamilton
HP Vision Racing 02
10 Vitor Meira
Delphi Panther 4
11 Jeff Simmons
Rahal Letterman Racing Team Ethanol 17
12 Tony Kanaan
Team 7-Eleven 11
13 Michael Andretti
Motorola/Jim Beam 39
14 A.J. Foyt IV
Vision Racing 22
15 Alex Barron
Lenovo/CURB Records 98
16 Kosuke Matsuura
Panasonic Panther 55
17 Ed Carpenter
Hitachi Power Tools Vision Racing 20 0 0
18 Sarah Fisher
Dreyer & Reinbold Racing 5
19 Buddy Lazier
Sam Schmidt Motorsports 99
20 Darren Manning
ABC Supply Co./AJ Foyt Racing 14
21 Roger Yasukawa
Wellman Corbier/DRR 24
22 Dan Wheldon
Target Chip Ganassi Racing 10
23 Richie Hearn
Hemelgarn/Racing Professionals 91
24 Marco Andretti
NYSE Group 26
25 Buddy Rice
A1TeamUSA/DRR 15
26 Al Unser Jr.
AJ Fory Racing 50
27 Jaques Lazier
Indiana Ice / Venture Logistics 21
28 Marty Roth
Roth Racing 25
29 Phil Giebler
Ethos Fule Reformulator 31
30 John Andretti
Camping World Panther 33
31 Milka Duno
CITGO Racing 23
32 Jon Herb
Racing Professionals 19
33 Roberto Moreno
Chastain Motorsports Z-Line Designs Miller Eads 77

Zebrane wypowiedzi ludzi związanych z F1 nt. Senny

“Ayrton set standards the rest of us can only dream about. His death doesn’t seem real. He was invincible and was going to keep on winning.”-Derek Warwick

“I was proud to compete against him. Professionally, he was the only driver I respected. In Senna’s honour, I will never sit in a Formula One car again.”-Alain Prost

“Ayrton was the best friend I ever had in F1, closer to me than anybody else in the business. During my three years driving with him at McLaren, I came to realize that he was the best, one level higher than the rest of us.”-Gerhard Berger

“This has been one of my hardest achievements in motorsport. The soul searching was very difficult, especially when my five-year-old daughter came and asked whether it was true that Senna was dead. It was tough, but we all had to face the same thing. Did we want to do this anymore? Is it crazy? It was a very emotional and difficult time.”-Martin Brundle

“He was the best driver who ever lived.”-Niki Lauda

“Ayrton Senna was an extraordinary racing driver. His skills, craft, subtlety and courage were of such magnitude that he dwarfed his generation of drivers.”-Ron Dennis

“His loss is impossible to quantify. Everyone who has ever met him, in whatever capacity, feels they have lost something very special.”-Frank Williams

The life of Ayrton Senna was an example in dedication and the love of the sports few athletes have had at international level. The world has lost the greatest athlete in the history of motor racing and I have lost a great friend. Grand Prix racing will never be the same without Ayrton.”-Emerson Fittipaldi

“When I first came round in the medical center after my accident, the first face I saw was Ayrton’s, with tears in his eyes. I had never seen that with Ayrton before. I just had the impression that he felt as if my accident was like one of his own. He helped me a lot with my career and I can’t find the words to describe his loss.”-Rubens Barrichello

“I always had a good relationship with him in our breif encounters. Senna was very good to us. He was very supportive of Michael. In fact, his was one of the first congratulatory messages Michael got after winning in Australia. I don’t know what else to say. It comes as a tremendous shock to all of us. It’s a devastating loss.”-Mario Andretti

“What has happened is so dramatic and so bad that I feel no satisfaction in winning.”-Michael Schumacher

“It’s a real waste. He still had a lot of racing and wins left in him. He was a good person. I can tell you that firsthand. Last year (1993), when I had my problems, he was one of the main people there supporting me. He was probabily the greatest driver of all time. This was not a driver error. There was no weakness in his driving.”-Michael Andretti

“As I already said on TV, I want to dedicate this success to Ayrton. This is the place, I believe, where my life changed. After everything I have been through, from the problems on the car to the problems with myself, I think that Imola this year has seen another changing point…”-Rubens Barrichello in post-race press conference at Imola GP 1999 . He finished 3rd.

Ale OT się zrobił. Michael Andretti

Michael Andretti? Ścigał się w F1 w brawach McLarena tylko przez niepełny sezon 1993, więc ostatnim zespołem jaki reprezentował to McLaren.

Porobiło się....

> ESPN straci po tym sezonie prawa do transmisji (pozostanie tylko 5 transmisji otwartych w ABC z Indy 500 na czele) na rzecz Versus channel, który obecnie specjalizował się w... hmmm... amerykańskich "sportach" (nie licząc NHL) pokroju rodeo, czy rozgrywek uniwersyteckich, a że kanał jest po za Ameryką nie znany (może dlatego, iż nadawał TDF i MMA w formie p-p-v?) , więc skończą się radosne czasy streamu. Inna sprawa, iż ESPN olewał serię i być może nie chciał za obecną stawkę "zapychać" ramówki ESPN2 czy ESPN Classic ;
> Nikon będzie sponsorował wyścig w SP;
> Infineon będzie w kalendarzu serii do przynajmniej do 2011;

a teraz mocniej:

> krążą plotki (i to ze źródeł dosyć "pewnych") o odejściu Wheldona z zespołu Chipa po tym sezonie z powodu "specjalizacji" Anglika w owalach; pytanie brzmi - czy Dan trafi s powrotem do AGR (w co nie wierzę, bo okolicznościach jego odejścia po 2005), czy może Vision zaopiekuje się championem z 2005;
> na miejsce mistrza z 2005 ma wejść.... mistrz z 2004, czyli Tony, który od pewnego czasu nie żyje na wspólnej stopie z rodziną Andretti i coraz głośniej o konflikcie na linii Danica, Marco, Michael - Kaanan;
> podobno po konsolidacji w Sprint Cup zespołów Haasa, Penskego i Stewarta (a raczej jego mechaników) Big Roge ma podobno o wiele większe środki na 2009, więc może 3 wóz w następnym sezonie?

> Franchitti znalazł sponsorów na start w Glen, więc na razie o powrocie do crapwagonów cicho sza....

Dla lubiących rankingi i statystyki, takie małe brytyjskie zestawienie "50" :
The 50 greatest Formula One drivers

I tak bardzo obiektywne jak na brytoli.
To ja wrzucę same nazwiska, aby nie latać

50. Michele Alboreto
49. Peter Collins
48. Clay Regazzoni
47. Dan Gurney
46. Gerhard Berger
45. Lorenzo Bandini
44. Jo Siffert
43. Giuseppe Farina
42. Phil Hill
41. Jenson Button
40. Tony Brooks
39. Carlos Reutemann
38. Jackie Ickx
37. Rubens Barrichello
36. Jody Scheckter
35. Felipe Massa
34. Ronnie Peterson
33. Didier Pironi
32. David Coulthard
31. Denny Hulme
30. Damon Hill
29. Juan Pablo Montoya
28. John Surtees
27. Bruce McLaren
26. Mario Andretti
25. Mike Hawthorn
24. Jacques Villeneuve
23. Keke Rosberg
22. Alan Jones
21. Emerson Fittipaldi
20. Lewis Hamilton
19. Sir Jack Brabham
18. Gilles Villeneuve
17. Jochen Rindt
16. James Hunt
15. Nelson Piquet
14. Niki Lauda
13. Kimi Raikkonen
12. Graham Hill
11. Alberto Ascari
10. Mika Hakkinen
9. Nigel Mansell
8. Fernando Alonso
7. Sir Stirling Moss
6. Juan Manuel Fangio
5. Sir Jackie Stewart
4. Alain Prost
3. Michael Schumacher
2. Ayrton Senna
1. Jim Clark

a jutro owal w Kentucky i... powrot Pani Fisher

mistrz z 2004, czyli Tony, który od pewnego czasu nie żyje na wspólnej stopie z rodziną Andretti i coraz głośniej o konflikcie na linii Danica, Marco, Michael - Kaanan
podobno Kaanan zostaje w AGR

retro, w tv to:
- AB Motoreus na C+
- NASN na N
- Premiere - w co niektórych kablówkach i dla tych, którzy wiedzą jak rozpracować Nagravision3

Co do neta to stream z kanału Fox'a (Speed tv vel Wheels ma tylko treningi, kwal i trucki), ale poszukać sam musisz.

--------------------------------------------------

Co do kwalu to JV w karambolu, w którym uczestniczył (w 2 wyścigu kwalifikacyjnym), zaprzepaścił szanse na start i nie zakwalifikował się.

Najlepiej poszło JJ, który z pierwszego rzędu będzie startował z Waltripem.
Zwycięzca Shootout'u - Dale młodszy będzie walił po zwycięstwo w drugim rzędzie z Hamlinem, który o 2 pozycje wyprzedził utytułowanego kolegę z zespołu - Stewarta i jest jednym z trójki Toyoty, która weszła po pierwszej dziesiątki.

DAYTONA 500 - USTAWIENIE NA STARCIE:
1. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Impala SS
2. Michael Waltrip (USA) Toyota Camry
3. Dale Earnhardt Jr (USA) Chevrolet Impala SS
4. Denny Hamlin (USA) Toyota Camry
5. Reed Sorenson (USA) Dodge Charger
6. Tony Stewart (USA) Toyota Camry
7. Ryan Newman (USA) Dodge Charger
8. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS
9. Casey Mears (USA) Chevrolet Impala SS
10. Kasey Kahne (USA) Dodge Charger
11. Carl Edwards (USA) Ford Fusion
12. Mark Martin (USA) Chevrolet Impala SS
13. Bobby Labonte (USA) Dodge Charger
14. David Ragan (USA) Ford Fusion
15. Juan Pablo Montoya (CO) Dodge Charger
16. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS
17. Kenny Wallace (USA) Chevrolet Impala SS
18. Greg Biffle (USA) Ford Fusion
19. Sam Hornish Jr (USA) Dodge Charger
20. Dale Jarrett (USA) Toyota Camry
21. Paul Menard (USA) Chevrolet Impala SS
22. John Andretti (USA) Chevrolet Impala SS
23. Brian Vickers (USA) Toyota Camry
24. Kyle Busch (USA) Toyota Camry
25. Martin Truex Jr (USA) Chevrolet Impala SS
26. Robby Gordon (USA) Dodge Charger
27. Scott Riggs (USA) Chevrolet Impala SS
28. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion
29. Regan Smith (USA) Chevrolet Impala SS
30. Travis Kvapil (USA) Ford Fusion
31. Clint Bowyer (USA) Chevrolet Impala SS
32. David Gilliland (USA) Ford Fusion
33. Jeremy Mayfield (USA) Chevrolet Impala SS
34. Dave Blaney (USA) Toyota Camry
35. Elliott Sadler (USA) Dodge Charger
36. Jeff Burton (USA) Chevrolet Impala SS
37. J.J. Yeley (USA) Toyota Camry
38. Jamie McMurray (USA) Ford Fusion
39. Kyle Petty (USA) Dodge Charger
40. Dario Franchitti (GB) Dodge Charger
41. Joe Nemechek (USA) Chevrolet Impala SS
42. David Reutimann (USA) Toyota Camry
43. Kurt Busch (USA) Dodge Charger

Jesli chodzi o Dana, tam wszystko rozbija sie raczej o kase (IMO)... a o odejsciu Tony mowi sie juz jakis czas. Wcale nie bylbym pewny czy Andretti nie zostanie z trzema autami jesli Tony odejdzie, Marco ma problemy ze sponsorami a Michael musi utrzymac 7-Eleven.

Pozycja Foyta IV jest ponoc mocno chwiejna, jeden z frontrunnerow moze jezdzic w #2.

Poniżej znajdują się bezpośrednie odsyłacze do aktywnych tematów o konkretnych kierowcach:

A
Jean Alesi
Fernando Alonso
Andretti - cała rodzina

B
Rubens Barrichello
Sebastien Bourdais
Luciano Burti
Jenson Button
Sebastien Buemi

C
David Coulthard

D
Anthony Davidson

E

F
Giancarlo Fisichella

G
Jakub Giermaziak
Timo Glock
Romain Grosjean

H
Mika Hakkinen
Lewis Hamilton
Nick Heidfeld
Damon Hill
Nico Hulkenberg
James Hunt

I
Yuiji Ide
Eddie Irvine

J

K
Natalia Kowalska
Heikki Kovalainen
Robert Kubica
Marcin vel Martin Kudzak

L
Niki Lauda

M
Felipe Massa
Juan Pablo Montoya
Nigel Mansell

N
Kazuki Nakajima
Satoru Nakajima

O

P
Olivier Panis
Giorgio Pantano
Danica Patrick
Nelson Piquet Jr.
Alain Prost

Q

R
Kimi Raikkonen
Clay Regazzoni
Paul di Resta
Nico Rosberg

S
Damian Sawicki
Takuma Sato
Michael Schumacher
Ralf Schumacher
Ayrton Senna
Bruno Senna
Scott Speed
Sandy Nicholas Stuvik
Adrian Sutil

T
Jarno Trulli

U

V
Gilles Villeneuve
Jacques Villeneuve
Sebastian Vettel
Jos Verstappen

W
Mark Webber
Roger Williamson
Alexander Wurz

Z

Zasady tworzenia nowych tematów o kierowcach:
1) patrzysz na powyższą listę i jeśli nie figuruje na niej nazwisko kierowcy, który cię interesuje przeszukujesz cały dział Kierowcy,
2) jeśli nie znalazłeś tematu o kierowcy w tym dziale zakładasz nowy temat podając tylko jego imię i nazwisko,
3) możesz zgłosić nowy temat do moderatora, który w krótkim czasie zaktualizuje listę (Mariusz, gregoff, deZZember).

Cytat:

Cholercia, czy ktoś wie kto był lepszy w historii F1 od Roberta? Trzeci wyścig i podium, to chyba rekord?

no właśnie
może to jest jakiś impuls do tego aby znalzł sie jakiś dział dotyczący historii F1?
najlepiej na portalu

na początek dotychczasowi mistrzowie:
2005 Fernando Alonso Renault Renault
2004 Michael Schumacher Ferrari Ferrari
2003 Michael Schumacher Ferrari Ferrari
2002 Michael Schumacher Ferrari Ferrari
2001 Michael Schumacher Ferrari Ferrari
2000 Michael Schumacher Ferrari Ferrari
1999 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Ferrari
1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes McLaren-Mercedes
1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault Williams-Renault
1996 Damon Hill Williams-Renault Williams-Renault
1995 Michael Schumacher Benetton-Renault Benetton-Renault
1994 Michael Schumacher Benetton-Ford Williams-Renault
1993 Alain Prost Williams-Renault Williams-Renault
1992 Nigel Mansell Williams-Renault Williams-Renault
1991 Ayrton Senna McLaren-Honda McLaren-Honda
1990 Ayrton Senna McLaren-Honda McLaren-Honda
1989 Alain Prost McLaren-Honda McLaren-Honda
1988 Ayrton Senna McLaren-Honda McLaren-Honda
1987 Nelson Piquet Williams-Honda Williams-Honda
1986 Alain Prost McLaren-TAG Williams-Honda
1985 Alain Prost McLaren-TAG McLaren-TAG
1984 Niki Lauda McLaren-TAG McLaren-TAG
1983 Nelson Piquet Brabham-BMW Ferrari
1982 Keke Rosberg Williams-Ford Ferrari
1981 Nelson Piquet Brabham-Ford Williams-Ford
1980 Alan Jones Williams-Ford Williams-Ford
1979 Jody Scheckter Ferrari Ferrari
1978 Mario Andretti Lotus-Ford Lotus-Ford
1977 Niki Lauda Ferrari Ferrari
1976 James Hunt McLaren-Ford Ferrari
1975 Niki Lauda Ferrari Ferrari
1974 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford McLaren-Ford
1973 Jackie Stewart Tyrrell-Ford Lotus-Ford
1972 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Lotus-Ford
1971 Jackie Stewart Tyrrell Tyrrell
1970 Jochen Rindt Lotus-Ford Lotus-Ford
1969 Jackie Stewart Matra-Ford Matra-Ford
1968 Graham Hill Lotus-Ford Lotus-Ford
1967 Denny Hulme Brabham-Repco Brabham-Repco
1966 Jack Brabham Brabham-Repco Brabham-Repco
1965 Jim Clark Lotus-Climax Lotus-Climax
1964 John Surtees Ferrari Ferrari
1963 Jim Clark Lotus-Climax Lotus-Climax
1962 Graham Hill BRM BRM
1961 Phil Hill Ferrari Ferrari
1960 Jack Brabham Cooper-Climax Cooper-Climax
1959 Jack Brabham Cooper-Climax Cooper-Climax
1958 Mike Hawthorn Ferrari Vanwall
1957 Juan Manuel Fangio Maserati nie rywalizowano
1956 Juan Manuel Fangio Ferrari nie rywalizowano
1955 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz nie rywalizowano
1954 Juan Manuel Fangio Maserati, Mercedes-Benz nie rywalizowano
1953 Alberto Ascari Ferrari nie rywalizowano
1952 Alberto Ascari Ferrari nie rywalizowano
1951 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo nie rywalizowano
1950 Giuseppe Farina Alfa Romeo nie rywalizowano

ps
jeśli przegiąłem, to admin wie co zrobić

Cytat:

jeśli przegiąłem, to admin wie co zrobić

nie bój nic, dobra jest

Jeśli będą kolejne głosy na temat powstania owego działu, dot. historii F1, nie widzę specjalnych przeszkód

Cytat:

Jeśli będą kolejne głosy na temat powstania owego działu, dot. historii F1, nie widzę specjalnych przeszkód

No to jest drugi głos w tej sprawie. Sam to miałem już zaproponować Świetny pomysł Rysiu.

Cytat:

dzięki ;]

to jest dobre i bardzo historyczne

i żeby niebyło, że offtopicowo:
myślę, że jeszcze jedno podium Robert w tym sezonie zaliczy

Cytat:

No to cougar - masz jeszcze jeden głos - ode mnie:) Może by tak coś w stylu aktualizowanej po każdym wyścigu tabeli wszechczasów? W razie czego służe pomocą przy jej skonstruowaniu

Oto lista 100 najlepszych zawodników, którzy brali/biorą udział w GP wg Alana Henry'ego. Subiektywizm nie powinien nikogo dziwić, gdyż Anglik jest znany ze swojej postawy, ale czytając fragmenty "The Top 100 F1 Drivers of All Time" odnoszę wrażenie, iz głównym kryterium oceny zawodników była ich zażyłość z redaktorem Autosportu i F1Racing. Czołowa 10 bez Nuvolariego, Fangio, Rosemeyera i Ascariego to "ziomki" Alana. Do tego ta gadka o wyższości błysku w oczach Clarka i Hakkinena od tego co zrobił Schumacher, Lauda czy Brabham to sa kpiny z czytelnika. Z całym szacunkiem dla Amona, ale większość awarii była zawiniona przez Brytyjczyka (uchodzi za najlepszego, który nigdy nie wygrał GP) i wsadzanie go wyżej aniżeli mistrzowie świata to juz przesada. Do tego lizyd*pstwo wobec Lewisa (30, za Raikkonenem) - fakt, wspaniały debiut, ale to nie znaczy, iż jest lepszy od mistrzów świata pokroju Hunta, JV, Hillów, Mansella, Alonso czy Schektera.
Mansell najlepiej do skomentował w BBC4 - "Błedy młodości bolą" (chodzi o ciętą ripostę wobec Henry'ego w czasie konferencji prawej - sir Alan zasugerował, iz niektóre wpadki nigela wynikają z błędów w wprowadzeniu bolidu f1- gdzie stwierdził, iż pismaki g*wno wiedzą o jeździe bolidu F1, a pan [Henry- pod Tob] w szczególności").

Rozumiem - jego własne zdanie, ale w takich zestawieniach jednak osiągnięcia zawodników (jak i inne czynniki branżowe) maja znaczenie i trzeba je jakos uwzględniać. nawet ja nie neguję tytułów dla maka i jego wielkości z lat 80'.

100. Brian Redman
99. Jochen Mass
98. Stefan Johansson
97 Piers Courage
96. Trevor Taylor
95. Eugenio Castellotti
94. Jacques Laffite
93. Stuart Lewis-Evans
92. Wolfgang von Trips
91. Ralf Schumacher
90. Roy Salvadori
89. Mike Hailwood
88. Raymond Sommer
87. Luigi Musso
86. John Watson
85. Jarno Trulli
84. Innes Ireland
83. Tom Pryce
82. Tony Brise
81. RenĂŠ Arnoux
80. Thierry Boutsen
79. Johnny Servoz-Gavin
78. Jean-Pierre Beltoise
77. Richie Ginther
76. Eddie Irvine
75. Michele Alboreto
74. Bruce McLaren
73. Peter Collins
72. Patrick Depailler
71. Dick Seaman
70. Derek Warwick
69. Martin Brundle
68. Rubens Barrichello
67. Jenson Button
66. Patrick Tambay
65. Riccardo Patrese
64. Lorenzo Bandini
63. Elio De Angelis
62. Stefan Bellof
61. Froilan Gonzalez
60. Felipe Massa
59. David Coulthard
58. Jo Siffert
57. Peter Revson
56. Louis Chiron
55. Carlos Pace
54. Juan Pablo Montoya
53. Jean Alesi
52. Denny Hulme
51. Clay Regazzoni
50. Ricardo Rodriguez
49. Jacques Villeneuve
48. Jean Behra
47. Pedro Rodriguez
46. Gerhard Berger
45. François Cevert
44. Graham Hill
43. Jean-Pierre Wimille
42. Jody Scheckter
41. Giuseppe Farina
40. Mike Hawthorn
39. Damon Hill
38. Phil Hill
37. James Hunt
36. Alan Jones
35. Jacky Ickx
34. Didier Pironi
33. Rudolf Caracciola
32. Fernando Alonso
31. Nigel Mansell
30. Lewis Hamilton
29. Kimi RäikkÜnen
28. Keke Rosberg
27. Dan Gurney
26. Hermann Lang
25. Ronnie Peterson
24. John Surtees
23. Guy Moll
22. Nelson Piquet
21. Jochen Rindt
20. Niki Lauda
19. Mario Andretti
18. Jack Brabham
17. Emerson Fittipaldi
16. Achille Varzi
15. Carlos Reutemann
14. Tony Brooks
13. Chris Amon
12. Gilles Villeneuve
11. Michael Schumacher
10. Mika Häkkinen
9. Tazio Nuvolari
8. Jackie Stewart
7. Bernd Rosemeyer
6. Juan Manuel Fangio
5. Alberto Ascari
4. Alain Prost
3. Ayrton Senna
2. Jim Clark
1. Stirling Moss